Читать книги онлайн
Меню
Жанры книг

Поиск по метке: "Война в воздухе", страница 3

Messtrstlnitt Bf 109 Часть 6 - Иванов С. В.
Messtrstlnitt Bf 109 Часть 6
Продолжение выпуска № 62. Боевое применение.
Читать О книге
Messerschmitt Bf 109 Часть 5 - Иванов С. В.
Messerschmitt Bf 109 Часть 5
Продолжение выпуска № 61. От "Густава" к "Конраду". Боевое применение: от Испании до Ла-Манша.
Читать О книге
Messerschmitt Bf 109 Часть 4 - Иванов С. В.
Messerschmitt Bf 109 Часть 4
Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".
Читать О книге
Messerschmitt Bf 109 часть 3 - Иванов С. В.
Messerschmitt Bf 109 часть 3
"Фридрихи" и "Густавы"
Читать О книге
Nortrop P-61 BLack Widow Тяжелый ночной истребитель США - Иванов С. В.
Nortrop P-61 BLack Widow Тяжелый ночной истребитель США
В охоте за немецким чудо-оружием приняли участие и новейшие ночные истребители-перехватчики 9-й воздушной армии — двухмоторные Нортроп P-61 «Black Widow». К сожалению, самолет «Блэк Уидоу» не получил даже толики славы «Мустанга» или «Летающих Крепостей» и мало известен широкой публике.
Читать О книге
He 177 Greif летающая крепость люфтваффе - Иванов С. В.
He 177 Greif летающая крепость люфтваффе
В годы Второй Мировой войны люфтваффе не располагало полноценными стратегическими бомбардировщиками, аналогичными английским машинам «Lancaster» или «Halifax», а также американским В-17, В-24 или В-29. Попытки создать немецкий стратегический бомбардировщик предпринимались во второй половине 30-х годов и закончились неудачей. Появившиеся в результате самолеты типа Do 19 или Ju 89/ Ju 90 остались на стадии прототипа или пошли в мелкую серию. Другим кандидатом в стратегические бомбардировщики был Не 177.
Читать О книге
Messerschmitt Bf 109 Часть 1 - Иванов С. В.
Messerschmitt Bf 109 Часть 1
Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее. В результате Me 109 оставался «на уровне» вплоть до 1943 года. Дальнейшие попытки усовершенствовать самолет успеха не имели, но Me 109 все равно оставался одним из двух основных истребителей люфтваффе до конца войны, хотя к весне 1945 года самолету исполнилось 10 лет!
Читать О книге
Messerschmitt Bf 109 часть 2 - Иванов С. В.
Messerschmitt Bf 109 часть 2
Продолжение выпуска № 58. «Эмили» и «мессер» для авианосца.
Читать О книге
F6F Hellcat Часть 1 - Иванов С. В.
F6F Hellcat Часть 1
История появления истребителя F6F была необычной. ВМФ США заказали на фирме Chance Vought палубный истребитель, призванный заменить в будущем только что принятый на вооружение истребитель Grumman F4F-3. получивший позднее название «Wildcat». Предложенная конструкция фирмы Chance Vought была во многом новаторской. В частности, самолет предполагалось оснастить существовавшим в то время лишь в виде прототипа двигателем Pratt & Whiney R-2800 Double Wasp мощностью 2028 л.с.
Читать О книге
F6F «Hellcat» часть 2 - Иванов С. В.
F6F «Hellcat» часть 2
Продолжение выпуска № 48
Читать О книге
Curtiss P-40 часть 4 - Иванов С. В.
Curtiss P-40 часть 4
Продолжение выпуска № 54. Боевое применение.
Читать О книге
Curtiss P-40 часть 3 - Иванов С. В.
Curtiss P-40 часть 3
Продолжение выпуска № 53. Окраска, обозначения, техническое описание и начало боевого применения. Этот довольно посредственный истребитель пользовался популярностью у летчиков из-за выступающей «бороды» воздухозаборника, на которой можно было рисовать зубастые пасти огромного размера. Это одушевляло машину, что благоприятно сказывалось на боевом духе американских пилотов. Японские же летчики, напротив чувствовали себя тревожно, видя оскаленные пасти на капотах истребителей. Оскаленные акульи пасти — именно о них идет речь — не были изобретением собственно фирмы Curtiss. Первыми их применили немцы на Me 110 из ZG 76 весной 1940 года. На Р-40 пасти появились чуть позже, но совершенно независимо.
Читать О книге
goldenlib.com.ua

Сайт является официальным партнером Литрес. Все авторские права защищены

Несмотря на то, что в наши дни Интернет уверенно набирает позиции, все больше образованных и интеллигентных людей предпочитают проводить свободное время за чтением книг. Наш сайт предлагает совместить инновации «всемирной паутины» с «поглощением» литературных шедевров. Здесь Вы можете совершенно бесплатно и без регистрации читать онлайн как классические, так и современные тексты.

Связь с нами

goldenlib.com.ua 2020